|
ZWRÓĆ UWAGĘ NA SILNIK
1. Rodzaj silnika W zależności od tego, z jakim paliwem mamy doczynienia (ropa, benzyna, gaz) silnik będzie inaczej pracował (moc, głośność). Wiadomo, że silniki Diesla (szczególnie te starsze) przy uruchomieniu, kiedy jeszcze są zimne, pracują jak przysłowiowy traktor, jednak jest w tym pewien urok :). Co do benzyny po uruchomieniu silnik powinien od razu trafić na właściwe obroty. Wszelkie rodzaju przerwania w pracy (chwilowe) mogą świadczyć o wadzie elektroniki
2. Płyny eksploatacyjne Koniecznie należy spytać sprzedającego, kiedy wymieniał ostatnio olej w silniku. Jeżeli jest to krótki okres czasu, olej powinien być ciemnobrązowy. W przypadku, gdy wymania była dokonywana niedawno, a olej jest bardzo czarny (smołowaty), oznacza to o dużym nagarze w silniku i paleniu oleju zamiast benzyny. Taki silnik w najbliższym czasie będzie potrzebował gruntownego remontu! Trzeba również sprawdzić, czy nie ma jakiś podejrzanych wycieków z chłodnicy, ponieważ będzie to świadczyło o konieczności jej spawania lub wymiany. Wracając jeszcze do oleju, trzeba sprawdzić, czy wskaźnik ciśnienia oleju jest cały czas w tej samej pozycji (gdy silnik jest zimny i gdy silnik jest ciepły). Jeżeli tak, oznacza to, iż został on przerobiony, ponieważ ciśnienie oleju w silniku rozgrzanym jest zawsze niższe od ciśnienia podczas uruchamiania silnika.
3. Benzyna Jeżeli mamy doczynienia z benzynowcami, trzeba wsłuchać się w pracę silnika, sprawdzając, czy żaden z zaworków nie stuka. Objawa jest słyszalna w górnej części silnika.
Zobacz także:
|
